差压式流量计“空跳”实例分析及排除方法

    差压式（孔板、喷嘴）流量计因其设计规范、简单牢固，一致性好，不需实流标定诸多优点被广泛用作贸易结算流量计。在实际使用过程中，经常会出现“空跳”现象：即指用户（需方）在没有负荷的情况下，作为贸易结算的差压式流量计依然在走字，使用户蒙受不必要的损失。下面就“空跳”的原因进行实例分析并提出解决办法。

    1 阀门不严

    这是一个简单、经常出现却令人十分烦恼的问题。

    1.1 总阀门不严

    指总阀门长期使用后，由于磨损或腐蚀等原因造成总阀门关不严，导致慢泄漏。

    解决方法：①对于能更换阀门的尽量更换。② 因连续生产不能停汽的根据现场情况，将差变零点调至0mA，用标准器重新调校差变几个检定点，达到合格为止。

    1.2 导压管泄漏

    即负压侧导压管泄漏，正压侧泄漏会使供方蒙受损失，也应予以关注。

    例1.某煤气用户采用标准孔板节流装置带开方积算器。在未用煤气情况下走字100m³/h。查差变正常，整套仪表在完全切除差压信号后正常，查总阀门正常。判断为负压侧泄漏。从截止阀、三组阀及差变连接阀依次加生料带、四氟垫后，仪表完全正常。可以推断，负压侧泄漏会使正常用汽示值高出标准值，作为需方对用汽量勤于观察，掌握本单位的用气负荷，对出现的异常负荷情况报告有关部门，以便及时解决。气体的慢泄漏与水蒸汽、水不同，往往不易察觉出来。加强巡检及日常维护及分析是至关重要的。

    2 静压影响

    此例常见于DDZ-Ⅱ压变仪表，对于DDZ-Ⅲ型仪表因其静压影响较弱而少见，根据JJG640-94规定：应分别加25%和100%公称压力，测其零点变化。在实际工作中，经常采用加工作静压，这种方法在产品说明书中经常推荐采用。具体操作方法是：在检定完毕后，先开平衡阀，再开正压阀，送正负压室工作压力，通过调整零点克服静压影响。

    例2.某蒸汽用户，现场安装条件符合要求，但是其总阀门在节流装置以前。在DDZ-Ⅱ差变检定完毕后，先开平衡阀，再开正压阀，送正负压室0.65MPa工作压力。此时差变零点为-0.165mA，调差变零点上移至检定时数值+0.030mA，完毕后，将仪表投入运行。当用户停汽一段时间后，智能流量积算仪走字。

    解决方法：①条件具备者尽可能采用规程上规定的静压值进行静压试验。②不方便时加工作静压也未尝不可，加工作压力调整静压螺钉来克服静压影响。在静压螺钉调过后，用内六角扳手将差变容腔内膜盒连接C型簧片与引出轴松开，使膜盒处于自然放松状态，然后再拧紧，重新检定一遍。③这一实例还有另一个原因：即总阀门在节流装置以前安装。当停汽后，管道内因蒸汽逐渐冷凝成水而压力逐渐降低，至使加工作静压的外部条件发生了变化。如果总阀门在节流装置以后安装，当总阀门关闭后，管道内虽然也会有冷凝水出现，但管道中压力自始至终会同主管道相同，这时通过调整零点克服静压是完全可行的。④对于连续用气且压力较为稳定的用户，通过加工作压力调整零点克服静压也未尝不可。

    3 差压变送器的零点漂移

    即指差变在一段时间使用后其零点上移，对DDZ-Ⅱ上移超过了+0.100mA，对于DDZ-Ⅲ上移超过了4.16mA，导致流量计“空跳”。解决方法：①首先选择稳定性较好的差变；②加强周期检定；③在使用过程中经常检查，即打开平衡阀观察是否“空跳”。

    4 开方积算故障

    是指其他部分正常，仅仅是因为开方积算器导致“空跳”产生，在实际工作中并不少见。

    例3.某煤气用户存在“空跳”的现象。查差变、安全栅、阀门均正常，查二次仪表―开方积算器DXS-2100发现：此表开方输出示值、切除点、积算速度等均正常。在输人为零信号（DDZ-Ⅲ为直流1.000V），开方积算器每隔3min左右跳一个字、每昼夜走500字左右。事实上该积算器在其他各点上完全正常。这种故障属软故障。

    解决方法：①首先调整积算速度直至无“空跳”为止；② 从电路上找原因。在检定过程中对于零信号的积算应注意观察。

    5 正负导压管液柱不平衡

    指差压式流量计正负压侧导压管内液柱不平衡导致“空跳”产生。通常指用于水蒸汽、水及其它液体测量。

    通常有以下几种情况：

    ① 检定过程中浪费水较多，导致正压侧导压管液柱高出负压侧液柱，解决方法是打开平衡阀，让二侧液柱平衡一下，同时观察差变零点直至符合要求，然后快速关闭平衡阀。否则，可能需要几个小时冷凝才能使二侧液柱平衡。同理，负压侧高出正压侧会使输出值减少，检定完毕后打开平衡阀使正负压侧液柱平衡是必不可少的。
    ② 负压侧泄漏，排污阀泄漏。
    ③ 安装上有错误。

    例4.某蒸汽用户，压力变送器的导压管从孔板的正压侧导压管引出，并将压力变送器安装于管道上方约2m位置，差变安装于管道下方。当用户停汽后，差变、压变仍在送电运行，由于差变正压侧导压管和压变相通并充满水，压变远远高于差变位置，因此产生“空跳”。

    解决方法：

    ① 压变导压管不从孔板正压侧导压管引出。
    ② 实际中条件不具备办不到的，压变和差变放在同一位置，这种方法也非绝对禁止!